在乌市呆了两天,华凌市场六点半关门。周六下午和徐哥四点多的时候,又去民街看看,民街是彻底沦落了,不仅卖料的维族人少,而且很多店铺都关门歇市。我们转了一圈就撤了。六点多到了南郊客运站,很顺利就买到喀什的夜卧车,273元,上铺,车票比我预想要便宜些,到和田的夜卧车票至少350元,喀什比和田远多了。本以为20个小时左右能就到,结果超过我的预定计划,坐了二十八个小时,整个车上就我一个汉族人,不过我还是和邻卧的维族小姑娘聊得挺好,正好是在上大学的学生,不过看上去我以为她工作一两年了。
08年,我到过喀什,那时候喀什老城街上人不多,现在人流是熙熙攘攘的,我出门在外习惯住国际青年旅社,氛围好,喜欢旅行的人最爱,不过喀什的国青旅老外比中国人多,后来才发现很多人是来骑行新藏线的,骑行装备都是从内地邮寄过来的,有的还没开封。
第二天早上吃完早饭,到街上转转,想了解下喀什的玉石市场,结果没找到地方。给疏勒朋友打电话,他说在塔县,问了下办理边防证的程序,立马打的到边防派出所,十分钟不到就把边防证就办下来,又打的到塔县驻喀什办事处坐车,一天只有两趟班车,其他时间大多是皮卡拼车,一个人120元,某些路段在修路,用时五个半小时,平时路况好只要四个小时就到,途径海拔4300米的大阪,那是观看慕士塔格峰全貌的最佳点,从大阪到登山大本营还有几十公里,直达5000米多的地方。
车走了一个小时左右,我左边的大姐就问我到塔县做什么,我说去旅游,看慕士塔格峰和公格峰,大家就赶忙说这时候你还敢来新疆旅游,塔县最美的季节是七八月份,那时树木都绿了,塔湖边上的草原是满眼的绿色和野花,我能感觉到那种空旷的大美。我看到一路上有很多大车,我就顺便问怎么有那么多大车?司机师傅就接话说,在塔湖的下游要搞个水电站,还有塔县有很多铜矿铁矿。我接着问,塔县的玉矿这几年还在开采么?师傅回答,还在开采,大多是青白和青玉。我锋头一转说,师傅你脖子戴的塔青平安扣非常油润。师傅很惊讶,你还知道塔青啊!这是十年的东西了。我就问,师傅还有这样的塔青料子么?师傅很神秘从储物柜里拿出一块黑乎乎用塑料袋包裹的东西,我打开一看,心中一喜,真是快好东西,细料塔青,油性很好。我赶忙拿出手电筒不停打灯看,确认是一细以上的料。就在车上拍了几张图片,后来经过好几个玉友确认,这是块特细的塔青料,可遇不可求!!
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